• Strona główna
• Kadencja Dziesiata część 1
• Kadencja Dziesiata część 2
• Kadencja Dziesiata część 3
• Kadencja Dziesiata część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie luk w taryfie celnej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Andrzeja Szczepańskiego przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 6 października 1999 r znak SPS0202255899 w sprawie przywozu do Polski paliwa bez cła i podatków w zbiornikach samochodów ciężarowych oraz w sprawie działań zmierzających do unormowania przewozu paliw przedstawiam stanowisko dotyczące powyższej kwestii    Odnosząc się do pierwszego pytania zawartego w interpelacji pana posła stwierdzam że istotnie napływające do Ministerstwa Finansów informacje wskazują na nasilenie się zwiększonego bezcłowego przywozu zza granicy wschodniej paliw w zbiornikach wbudowanych fabrycznie do samochodów ciężarowych oraz o nielegalnym handlu paliwem pochodzących z tych źródeł Przywóz paliwa w zbiorniku jest zgodny z obowiązującym prawem gdyż stosownie do postanowień art 190 § 1 pkt 18 ustawy z dnia 9... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nierespektowania praw pojazdów uprzywilejowanych

   W nawiązaniu do interpelacji posła na Sejm RP pana Jerzego Wenderlicha w sprawie nierespektowania praw pojazdów uprzywilejowanych chciałbym zapewnić że problem ten jest stałym punktem zainteresowania resortu a przede wszystkim Policji Art 9 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm obliguje wszystkich uczestników ruchu drogowego do ułatwienia przejazdu pojazdom uprzywilejowanym w szczególności poprzez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi a w razie potrzeby zatrzymanie się Ten zapis nie budzi żadnych wątpliwości interpretacyjnych mimo to jest nagminnie nierespektowany przez kierowców    W związku z powyższym w najbliższym czasie przeprowadzone będą na terenie całego kraju działania z jednej strony popularyzujące za pośrednictwem mediów właściwe zachowania się kierujących pojazdami z drugiej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie regulacji prawnej dotyczącej przypadków nieprzepisowego parkowania samochodów

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 2517 z dnia 23 września 1999 r pana Wiesława Szczepańskiego posła na Sejm RP w sprawie regulacji prawnej w przypadku nieprzepisowego parkowania samochodów uprzejmie przedkładam następujące wyjaśnienia    W związku z wejściem w życie z dniem 1 stycznia 1998 r ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji już w 1997 r podjęło wstępne prace mające na celu wykonanie upoważnień ustawowych dla ministra spraw wewnętrznych i administracji do wydania aktów wykonawczych określonych w nowych przepisach o ruchu drogowym    Projekt rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie usuwania pojazdów oraz blokowania kół pojazdów opracowany przez Biuro... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie opieszałości przy wykonywaniu odpraw celnych w urzędach celnych woj. kujawsko-pomorskiego

   Wielce Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana Marka Olewińskiego posła na Sejm RP z dnia 19112001 r przesłanej przez pana Janusza Wojciechowskiego wicemarszałka Sejmu RP przy piśmie z dnia 28112001 r sygn SPS020210701 w sprawie opieszałości przy dokonywaniu odpraw celnych w urzędach celnych woj kujawskopomorskiego uprzejmie informuję co następuje    1 Odnosząc się do przyczyn długotrwałego ok miesiąca obejmowania procedurą celną używanych pojazdów samochodowych w związku z terminami określonymi w Ordynacji podatkowej należy stwierdzić że    Wprowadzanie towaru na polski obszar celny powoduje z mocy prawa powstanie obowiązków których przestrzeganie w ramach zapewnienia legalności wymiany towarowej z zagranicą egzekwuje administracja celna Zgodnie z art 35 konwencji o ruchu drogowym sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r DzU z... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie dostosowania przepisów wykonawczych dotyczących krajowego transportu ciężarowego do norm obowiązujących w Unii Europejskiej

   Odpowiadając na interpelację pana posła Jana Orańca w sprawie dostosowania przepisów wykonawczych odnośnie do krajowego transportu ciężarowego z normami obowiązującymi w Unii Europejskiej na wstępie pragnę podziękować za zwrócenie uwagi na tak bardzo istotny dla funkcjonowania transportu problem    W ostatnim dziesięcioleciu daje się zaobserwować znaczny wzrost liczby zarejestrowanych samochodów skutkujący wzrostem ruchu drogowego który w 1998 r na drogach krajowych wynosił średnio 4000 pojazdów na dobę i wykazuje tendencje wzrostu około 9% rocznie Jednocześnie na skutek wieloletniego niedoinwestowania dróg stan nawierzchni drogowych ulega pogorszeniu a badania przeprowadzone w 1998 r wykazały że tylko 23% dróg krajowych znajduje się w stanie dobrym lub zadowalającym a 77% jest w stanie niezadowalającym bądź złym czyli wymagającym remontów lub odbudowy    Nawierzchnie dróg publicznych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie obniżania oraz zwrotu podatku w przypadku sprzedaży lub użytkowania na podstawie umowy najmu lub leasingu używanych samochodów ciężarowych

   Nowelizacja rozporządzenia wykonawczego do ustawy o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym nałożyła na nabywców oraz użytkowników samochodów innych niż osobowe obowiązek posiadania świadectwa homologacji jako warunek dokonania obniżenia podatku należnego o podatek naliczony oraz zwrotu podatku VAT Z uzasadnienia projektu rozporządzenia wynika że celem zmiany było obostrzenie warunków na jakich dotychczas obniżenia lub zwrotu podatku dokonywali nabywcy lub użytkownicy samochodów posiadających homologację na samochód osobowy a zarejestrowanych jako samochody ciężarowe po dokonaniu odpowiednich przeróbek konstrukcyjnych pojazdu zatwierdzonych przez upoważnione stacje diagnostyczne Tymczasem brzmienie § 12 ust 3 znowelizowanego rozporządzenia nasuwa poważną wątpliwość czy obostrzenie przepisów podatkowych nie objęto także wszystkich samochodów ciężarowych w tym takich które nigdy nie posiadały świadectwa homologacji na samochód osobowy W... czytaj całość

Interpelacja w sprawie usuwania wraków pojazdów z terenów nienależących do jednostek samorządu terytorialnego

   Szanowny Panie Ministrze! Kwestia usuwania wraków pojazdów bądź pojazdów porzuconych wymaga uregulowania nie tylko w kwestii prawnych zasad pokrywania kosztów holowania i parkowania pojazdów na zlecenie starostów nieodebranych przez sześć miesięcy co wcześniej postulował już min rzecznik praw obywatelskich ale także zasad na jakich usuwany ma być taki pojazd w zależności od własności gruntu na jakim się znajduje co sygnalizują poszczególne samorządy Problem stanowi wyegzekwowanie od właścicieli porzuconych pojazdów należności za holowanie i przechowywanie pojazdu za 6 miesięcy do czasu przepadku na rzecz Skarbu Państwa Kwestii rozliczeń i ich terminów nie reguluje również ubiegłoroczna nowelizacja prawa o ruchu drogowym    Czy w świetle obowiązujących przepisów wobec niemożności egzekucji należności od właścicieli pojazdu gminastarosta może kosztami usunięcia wraku z terenu należącego... czytaj całość

Sitemap