Interpelacja w sprawie szkód spowodowanych przejazdami przez Polskę przeciążonych ciężarówek i wprowadzenia tranzytowego transportu kolejowego
W świetle danych z 2001 r. Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad 1,6 mld zł wyniosły straty spowodowane przejazdami przez Polskę przeciążonych ciężarówek. Kwota ta przewyższa budżet roczny tej agencji.
Badania wykazują, że ruch samochodów ciężarowych w latach 1995-2000 wzrósł o ok. 70%. Obok skutków w postaci szkód drogowych dochodzą inne, jak wzrastający hałas, zanieczyszczenie powietrza, gleby itp.
W tej sytuacji powstają pytania:
1. Jak obecny rząd zamierza skutecznie przeciwdziałać przejazdom przez nasz kraj przeciążonych ciężarówek?
2. Kiedy zostanie faktycznie uruchomiony system alternatywnych tranzytowych przewozów kolejowych?
Zahamowanie przyrostu ciężarowego transportu samochodowego i aktywizacja transportu kolejowego staje się nakazem chwili, biorąc pod uwagę sytuację PKP i stan naszych dróg.
Z poważaniem
Poseł Zdzisław Jankowski
Warszawa, dnia 31 maja 2002 r.
- Interpelacja w sprawie dopłat preferencyjnych udzielanych przez banki spółdzielcze
- Odpowiedź na interpelację w sprawie skutków podatkowych wniesienia do spółki prawa handlowego wkładu niepieniężnego w postaci udziałów w innych spółkach
- Odpowiedź na interpelację w sprawie budownictwa w systemie TBS
- Interpelacja w sprawie warunków i trybu udzielania premii gwarancyjnej po dniu 12 sierpnia 2002 r. w świetle wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 13 listopada 2001 r.
- Interpelacja w sprawie braku możliwości otrzymania przez rolników gminy Zblewo pomocy zbożowej oraz kredytów preferencyjnych z tytułu usuwania skutków powodzi w 2001 r.